Showing posts with label Tips pemanduan. Show all posts
Showing posts with label Tips pemanduan. Show all posts

Thursday, May 2, 2013

Bila Memandu Dalam Keadaan BUTA

Hi Korang,

Boleh ke driving dalam keadaan BUTA?

Gila korang, mane boleh.

Tapi itu yang aku alami pagi tadi ye. 1 jam yang lepas.

Nie gara-gara nak buat passport international. Aku nak pi renew pagi tadi kat Immigresen cawangan Kajang ni. Bila baca rules dan apa patut bawak, dalam hati cakap x perlah semua bole buat kat kedai depan Immigresen Office tuh.

Sampai dalam pukul 7.00 pagi camtu. Que barisan tak berape panjang so aku pilah kedai amik gambo depan ni. Tup-tup dia suruh bukak lens coz Immigresen gambar orang yang pakai contact lens. Ermm pelik plak, sampai cam tu sekali Immigresen belek muka aku ek. Agak-agak jerawat dia kira tak?

Ok fine, ikut aje.

So aku perasan ade solution dan casing kat tepi sinking tu, so bukakah dan letak solution tu sket. Hah ko bila pakai balik, ya ampun pedihnya mata yang amat. Menggelupur sekejap dibuatnya. Rilek 2 minit, cuba balik bertambah sakit lagi.

Bila tengok balik, itu bukan solution tapi multi infection solution yang macam pembasmi kuman untuk tangan tuh. Apa lagi mengamuklah aku kejap. Eh, amoi tu boleh cakap u x baca ke kak, itu botol ape, ini bukan salah saya.

Agaknya memang salah aku kot, malas nak argue panjang nanti masuk dalam youtube plak dah naik plak rating www.ciklilyputih.com kan. Terus je aku blah dari situ. Tak sempat nak buat keek lah.

Lepas amik no kat kaunter, few minutes lepas tu system down plak.

Cercepat blah dari situ dah terus pi klinik.

Cuba korang bayangkan, memandu dalam keadaan mata kurang daripada 600 power. Haruslah kelabu je dunia. Memang langsung tak nampak apa-apa, samar je.

Otak terus berputar memikirkan jalan yang aku hafal setiap lekuk lubang dan bumper kan. Baca bismillah bebanyak sepanjang jalan tuh.

Halangan pertama, nak turun ramp dari tingkat 4 ke bawah. Berpandukan arrow merah tanda keluar tu aku follow je slowly. Nasib baik x de kereta. Ok berjaya tanpa luka-luka geseran kan. Masuk jalan biasa tu yang start mengelabah tuh. Memang lampu traffic banyak membantu aku. Segala bumper yang tak sempat ingat, aku langgar je.

Dan sampai klinik dengan selamatnya dan terus masuk emergency room.

Doctor check sekejap dan proses pencucian berlaku. Abis 2 botol saline doctor tu guna. Basah-basah baju dibuat dan macam mandi plak kat klinik tuh. Lepas dia check semua, nampak cam ok. Terus dia bagi ubat untuk meredakan mata tuh.

So dapatlah rehat satu hari. Doctor siap nak anto balik lagi tapi x per coz klinik ni dekat dengan umah. Sambunglah drive balik ke rumah.

Now tengah rehat lepas sapu ubat kat mata. Nasib baik menaip pakai ipad kira boleh dekatkan kat mata, kalau guna laptop rasa cam guling plak kan.

Betullah pengalaman mendewasakan kita, serik dah dibuat. Aku x boleh bayangkan kalau pancaindera ini betul-betul tak de. Tak boleh nak digambarkan kegelapan yang bakal aku lalui.

So korang, beringatlah ye. Jangan jadi cam aku ni. Mata ooo kalau dah tak de, ingat boleh cari kat kedai spare parts ke.

Ok nak berehat now, doakan aku sembuh ye korang...






Thursday, July 28, 2011

Sayangi Kereta Anda : Apa Fungsi Minyak Hitam

Hi Korang,

Lama betul aku tak citer pasal kereta ni kan. Rasanya dah 3 minggu kot. Busy sangat update pasal event sampai boleh terlupa pasal entry kereta ni.



Minggu ni aku nak citer pasal minyak hitam. Minyak hitam ni kiranya one of the nyawa untuk kereta lah, kalau tak de minyak hitam cam ne silinder dalam enjin nak berjalan kan. 

Meh layan sket fakta pasal minyak hitam kereta ni.




MINYAK pelincir atau lazim disebut minyak hitam (walaupun tidak berwarna hitam) cukup penting bagi membolehkan enjin berfungsi dan kereta boleh bergerak dengan lancar. Ia perlu ditukar pada setiap 5,000 atau 10,000 kilometer mengikut jenis dan grednya.

Namun, bagi kereta baru yang kali pertama menukar minyak hitam, ia boleh dilakukan pada 1,000 kilometer pertama seperti yang disyorkan oleh pengeluar dan pengedar. Selain menggerakkan komponen dalam enjin seperti omboh dan bebola besi, ia juga bertujuan menyejukkan geseran kepada silinder dengan mengasingkan udara panas ke bahagian lain.





Penggunaan minyak pelincir juga mengelakkan komponen enjin berkarat selain memendapkan bahan bakar. Oleh kerana terlalu lama minyak pelincir itu digunakan, ia akan menjadi kotor akibat bahan bakar dalam enjin termasuk percampuran dengan air.Oleh itu, pemilik kenderaan perlulah membaca buku panduan yang disediakan oleh syarikat pengeluar kereta cara menjaga ketahanan enjin kereta.

Lazimnya, minyak pelincir ditukar setiap kira-kira 5,000 hingga 8,000 kilometer atau enam bulan atau mana-mana yang terawal bergantung kepada jenis model kenderaan. Sementara itu, sekiranya sebelum ini anda sudah menukar minyak pelincir tetapi apabila diperiksa kelihatan kotor, keadaan itu mungkin tidak berpunca daripada minyak. Keadaan itu mungkin berpunca daripada beberapa faktor terutama bagi enjin yang masih baru atau bahagian enjin yang baru diganti seperti dinding silinder atau omboh.




Bolehkah minyak pelincir berlainan jenama dicampurkan?

Kebanyakan minyak pelincir berasaskan mineral boleh bercampur antara satu sama lain. Bahan tambah yang dicampur memang kurang berkesan. Bagi minyak pelincir sintetik, ia harus digunakan secara penuh hati-hati. Sesetengahnya tidak boleh bercampur sepenuhnya dengan minyak pelincir mineral atau sintetik lain. Apabila menukar dari satu jenis ke satu jenis yang lain, sempurnakan penukaran minyak pelincir untuk hasil maksimum.

Aku pilih Shell @Lebih Kilometer... Kata kawww


Bagi aku, yang penting:-

1. Kereta aku dah berumur sket so bolehlah minyak hitam semi-sintetik

2. Mesti ikut jadual maintenancenya

3. Belilah yang mahal sket, janji enjin kereta smooth je kan

4. Kereta baru pakailah full sintetik, baru lagi macho kan


Hah apa macam? Agak2 korang leh paham tak? Ermm baca slow2 sket dan pahamkan. Apa yang penting, tukar minyak hitam ikut jadual/schedule yang telah ditetapkan. Kalau tak jawabnya kete korang tersadailah kat workshop lah kan

Info sket dari :